据知情东说念主士露馅开云kaiyun，好意思国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队筹画将十足自动驾驶汽车的联邦框架动作交通部的一项优先事项。此举将使特斯拉公司(TSLA.US)首席推论官埃隆·马斯克直继承益，他已将特斯拉的畴昔押注在自动驾驶技能和东说念主工智能上，并已成为特朗普中枢圈子中的要紧东说念主物。

据了解，特朗普团队正计议制定监管自动驾驶汽车的框架，以克服现行联邦法例对特斯拉等但愿部署无方针盘或脚踏板汽车的公司的龙套。特朗普团队正在寻找妥贴的东说念主选来交流交通部，制定监管自动驾驶汽车的战术框架。

诚然交通部不错通过国度公路交通安全科罚局(NHTSA)颁布法例以促进自动驾驶汽车的运行，但国会的一项法案将为自动驾驶汽车的大畛域采选铺平说念路。两位知情东说念主士示意，一项正在计划的两党立法范例将制定关联自动驾驶汽车的联邦法例。

特朗普团队正在计议的交通部长候选东说念主包括前优步高管埃米尔·迈克尔，他还是与特朗普的团队和潜在使命主说念主员进行了交谈。此外，密苏里州共和党众议员萨姆·格雷夫斯和路易斯安那州共和党众议员加勒特·格雷夫斯也在计议之列。

尽管这些计划仍处于初期阶段，战术细节尚未细目，但这一动向标明特朗普政府对自动驾驶汽车的监管格调可能发生要紧变化。

此前，马斯克在10月份布告，筹画从2026年启动多量出产无需驾驶员逼迫的无东说念主驾驶特斯拉机器东说念主出租车，但好意思国现行法例对这一筹画组成了要紧龙套。

他在特斯拉第三季度财报电话会议上营救联邦自动驾驶公法，并示意将运用政府的任何脚色鼓吹允许自动驾驶汽车在宇宙范围内使用的经过。这一声明激发了竞争敌手优步(UBER.US)和Lyft Inc.(LYFT.US)的股票抛售。

尔后，特朗普还任命马斯克和企业家维韦克·拉马斯瓦米交流新的政府成果部筹画，旨在“破除政府官僚机构”并削减开支和被合计过于龙套的法例，尽管昔时制定监管自动驾驶汽车的联邦立法的极力一直未能奏效。

当今，NHTSA允许制造商在赢得豁免的情况下每年部署2,500辆自动驾驶汽车，但将这一数目加多到100,000辆的立法极力却屡屡失败。

几年前，在特朗普的第一任期内，一项旨在结束这一方案的法案在众议院顺利通过，但该范例在考虑院受阻。拜登政府在野第一年曾试图将该法案与其他立法统一，但因一些制造商试图在法案中加入箝制猝然者告状或发起集体诉讼的措辞而失败。

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